山西空壓機保養公司-山西空壓機保養-山西瑪泰：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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(1)空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產生的水分，但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長，排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，終導致空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發現管內有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。

(2)根據空壓機的運行要求，空壓機應設有運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質。運行時間一般不少于10min，應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前，空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。

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山西空壓機保養機器的日常管理:在機器啟動和運營,用戶的現場人員應檢查油位,操作溫度和排氣壓力的機器,注意機器的振動和噪聲,是否有漏氣和漏油,并測量電動機的電壓和電流;每天早晨從儲氣罐、疏水閥、冷干機、過濾器、干燥機等部件排出冷凝水。并觀察冷凝水的排放(在寒冷的天氣，停機時清洗儲氣罐、過濾器等部件的水，避免某些部件凍結開裂;定期清潔冷卻器、機體和空氣過濾器，保持機房環境清潔，定期給電機加潤滑油。記錄每臺螺桿空壓機的運行情況，以備后期維護。

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1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理，伸出及收縮來調節閥體和殼體間形成的油道變化，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉子溫度在管制范圍內。

2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關閉，潤滑油不經過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫，使機頭出口溫度迅速升高，壓縮空氣中冷凝水在油缸內產生。

注：

1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標示。

2、恒溫閥的開啟溫度為標注溫度+15℃。

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